江蘇常州重車轍改性鋪裝處治技術成功實施：冷法高模量路面鋪裝的應用

為解決重交通路面車轍嚴重的問題，2024年10月，公路養護裝備國家工程研究中心與江蘇省常州經開區建設和交通局密切合作，在京杭運河大橋及其周邊重交通、重車轍路段成功實施了改性鋪裝處治技術。這一冷法高模量改性鋪裝技術的應用，不僅顯著提升了路面的抗剪切和承載能力，還為重交通路段的高效養護提供了新的技術示范。

改性鋪裝技術是一種在無需加熱的條件下，對舊瀝青混凝土路面材料進行深度活化處理的新方法。通過這一過程，原位生成復合膠凝材料（MOH材料）作為面層材料。這種強效均化復合膠凝材料與傳統冷再生材料的“三明治”結合形態截然不同，其獨特之處在于材料模量可根據實際需求進行調整，并且實現了舊料資源的完全再利用。該技術特別適用于道路上面層以及承受重交通、抗剪切流變要求高的路面。

此次改性鋪裝技術的成功應用，是公路養護裝備國家工程研究中心在材料技術瓶頸突破、專用銑刨機研發、連續鋪裝成套裝備創新以及組合工法研究實踐等多方面科研成果的集中體現。這些成果的集成應用，不僅提升了路面養護的效率和質量，也為我國公路養護行業的可持續發展提供了有力支撐。

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